Roma – I vetri oscurati sono sempre più presenti sulle automobili. Oltre all’aspetto estetico, infatti, possono offrire maggiore privacy a chi viaggia a bordo e contribuire a ridurre l’irraggiamento solare e il calore nell’abitacolo. Ma quando si decide di oscurare i vetri della propria automobile non basta scegliere una pellicola e farla applicare: esistono regole precise che cambiano a seconda del vetro interessato.
Una domanda che arriva spesso agli automobilisti è molto semplice: si possono avere i vetri oscurati anche davanti? La risposta, nella generalità dei casi, è no. Ma esistono situazioni particolari nelle quali una documentata esigenza sanitaria può richiedere un approfondimento specifico.
È proprio questo il tema che abbiamo affrontato con Gianluca Pietrucci, titolare di Centro Auto Roma Srl. Dietro una modifica apparentemente estetica, infatti, può esserci anche un’esigenza legata alla salute e alla mobilità della persona.
Vetri posteriori oscurati: cosa è consentito
Partiamo dalla situazione più comune. Sulle automobili è possibile installare pellicole oscuranti sui vetri laterali posteriori e sul lunotto, a condizione che vengano rispettati i requisiti previsti dalla normativa, compresa l’idoneità della pellicola e la corretta installazione. Per il lunotto posteriore, inoltre, devono essere presenti gli specchi retrovisori esterni su entrambi i lati.
Non è quindi sufficiente acquistare una pellicola qualunque e applicarla. È importante che il prodotto sia destinato all’uso automobilistico e che siano disponibili le certificazioni previste. In occasione dei controlli, infatti, la conformità dell’installazione può essere verificata.
“Quando si interviene sui vetri di un’automobile – spiega Gianluca Pietrucci, titolare del Centro Auto Roma Srl – bisogna sempre distinguere tra quello che è consentito normalmente e quello che richiede una particolare autorizzazione”.
È una distinzione importante, perché molte informazioni che circolano tra automobilisti fanno confusione tra i vetri posteriori, che possono essere oscurati rispettando determinate condizioni, e quelli anteriori, che invece sono soggetti a regole molto più rigide.
Parabrezza e vetri laterali anteriori: perché sono diversi
Il punto fondamentale riguarda infatti il campo visivo del conducente.
Il parabrezza e i vetri laterali anteriori fanno parte della zona direttamente coinvolta nella visuale durante la guida. Per questo le disposizioni tecniche sulla sicurezza dei vetri e sulla visibilità impediscono normalmente l’applicazione di pellicole oscuranti su queste superfici. La documentazione tecnica del Ministero, utilizzata anche per la formazione degli ispettori della revisione, conferma espressamente che le pellicole autoadesive omologate sono ammesse, a determinate condizioni, sui vetri del veicolo ad eccezione del parabrezza e dei vetri laterali anteriori.
Secondo la legge, l’applicazione di pellicole oscuranti sui vetri anteriori costituisce una modifica delle caratteristiche costruttive e funzionali del veicolo e deve essere sottoposta alle verifiche previste.
Il motivo è facilmente comprensibile: la sicurezza viene prima dell’estetica. Un vetro che riduce la visibilità del conducente può diventare un problema soprattutto nelle situazioni più delicate, come la guida notturna, gli incroci, le manovre e l’attraversamento di strade molto trafficate.
Ma cosa succede quando l’oscuramento è legato a un’esigenza sanitaria?
Qui si apre un capitolo diverso.
Esistono persone per le quali la protezione dalla luce solare non rappresenta una semplice preferenza estetica, ma una necessità legata a una specifica condizione sanitaria. In questi casi non si può semplicemente applicare una pellicola sui vetri anteriori pensando che il certificato medico, da solo, renda automaticamente legale la modifica.
La documentazione sanitaria deve essere adeguata a dimostrare l’esigenza e, per le procedure relative alla guida e alle condizioni fisiche del conducente, il sistema italiano prevede l’intervento di strutture medico-legali competenti. Il Ministero ricorda infatti che gli accertamenti dei requisiti fisici e psichici possono essere effettuati, nei casi previsti, dalle Commissioni mediche locali.
Secondo l’indicazione fornita da Gianluca Pietrucci, nel caso di una persona con una certificata condizione di invalidità e una specifica esigenza medica, è necessario disporre della documentazione sanitaria e della certificazione di invalidità rilasciata dalla competente commissione medica, prima di affrontare l’iter necessario per rendere conforme l’eventuale soluzione adottata.
Il punto fondamentale, dunque, è non confondere certificato medico con autorizzazione automatica.
“Se c’è una necessità sanitaria documentata” – sottolinea l’imprenditore romano – “la situazione va valutata attraverso la documentazione corretta e seguendo la procedura prevista. Non basta mettere una pellicola e tenere il certificato nel cassetto”.
Una differenza importante: vetro oscurato di serie e pellicola applicata dopo
C’è poi un’altra distinzione che spesso genera confusione.
Un’automobile può essere commercializzata dal costruttore con determinati vetri già oscurati e omologati come parte della configurazione originale del veicolo. È una situazione diversa rispetto all’applicazione successiva di una pellicola.
La normativa distingue infatti il componente installato e approvato all’origine dall’intervento effettuato successivamente sul veicolo. I vetri oscurati installati originariamente possono essere utilizzati se conformi all’omologazione del veicolo; diverso è il caso di una modifica effettuata dopo l’immatricolazione.
Per questo, prima di procedere, è sempre opportuno chiedere a un professionista che tipo di vetro si sta installando, quale omologazione possiede e se l’intervento è effettivamente consentito su quella specifica parte del veicolo.
Non tutte le pellicole sono uguali
Un altro errore frequente è pensare che sia sufficiente acquistare una qualsiasi pellicola definita genericamente come “omologata”.
L’omologazione e la documentazione devono essere riferite al corretto utilizzo automobilistico e alla specifica installazione. Per le pellicole applicate sui vetri posteriori, la documentazione ministeriale richiamata dalla normativa prevede, tra l’altro, l’identificazione del produttore e la possibilità di dimostrare che la pellicola è stata omologata per il vetro sul quale viene applicata.
Ecco perché, quando si decide di oscurare i vetri della propria automobile, è preferibile rivolgersi a professionisti in grado di fornire documentazione, certificazioni e indicazioni precise sull’intervento, evitando soluzioni improvvisate.
A Roma è ancora più importante non sottovalutare la visibilità
Chi guida ogni giorno a Roma sa quanto la visibilità sia importante. Tra traffico intenso, scooter che si spostano rapidamente tra le file, attraversamenti pedonali, parcheggi stretti e strade dove la visuale può essere improvvisamente ridotta, avere vetri conformi alle prescrizioni non è soltanto una questione burocratica. È una questione di sicurezza.
“Una modifica all’automobile deve migliorare la vita di chi la utilizza, non creare un problema durante un controllo o, peggio ancora, compromettere la sicurezza”, osserva l’owner Pietrucci.
Ed è proprio questo l’approccio che Centro Auto Roma Srl cerca di mantenere da sempre: prima di effettuare una modifica, capire se è consentita, in quali condizioni e con quale documentazione.
Vetri oscurati: prima di installarli, informati
La risposta alla domanda iniziale, quindi, non può essere semplicemente un “sì” o un “no”.
I vetri posteriori e il lunotto possono essere oscurati nel rispetto delle condizioni previste dalla normativa; parabrezza e vetri laterali anteriori sono invece soggetti a regole molto più restrittive. Per situazioni particolari legate a esigenze sanitarie e a condizioni di invalidità, è necessario verificare la documentazione medica e l’eventuale procedura autorizzativa applicabile al singolo caso, senza considerare il certificato medico come una deroga automatica.
Per questo, prima di spendere denaro per una pellicola o per una modifica dei vetri, è sempre meglio informarsi prima e installare dopo.
A Centro Auto Roma Srl, in Via Raimondo Montecuccoli, nel quartiere Pigneto, Gianluca Pietrucci e il suo staff possono aiutare il cliente a capire quali interventi sono compatibili con il veicolo e quali documentazioni sono necessarie.
Perché personalizzare un’auto è una possibilità. Farlo nel rispetto delle regole e della sicurezza è una responsabilità.
